Die Mercedes-Benz G-Klasse ist einer der absoluten Klassiker, der in der Automobilindustrie zur Ikone wurde.
Es gibt nur eine Handvoll Autos, die in dieses „Hall-of-Fame“-Gebiet gelangen könnten. Und alles begann 1979.

Der Schah des Iran, Mohammad Reza Pahlavi, war einer der bedeutenden Anteilseigner des Mercedes-Benz und er schlug vor, eine zivile Version des Militärfahrzeugs G-Wagen herzustellen. Das Projekt startete 1972 und Mercedes-Benz und der österreichische Spezialfahrzeughersteller Steyr arbeiteten dafür zusammen. Im Februar 1979 rollte der erste G-Wagen vom Werk aus.

Das Backsteindesign der G-Klasse war einfacher herzustellen. Die Türscharniere waren freigelegt und das gesamte Fahrzeug sah aus, als wäre es aus flachen Metallblechen gebaut. Aber das war die Idee, robust und rau auszusehen. Los ging es mit vier Motor- und fünf Karosserievarianten sowie zwei Radständen und Längen. Doch das wichtigste Merkmal, das die G-Klasse so beliebt machte, war nicht die glänzende Karosserie. Es war die Zuverlässigkeit und die Fähigkeit, überall hin zu gehen.

Die Body-on-Frame-Konstruktion ermöglichte im Laufe der Zeit viele Verbesserungen. Aber er hatte von Anfang an angetriebene Starrachsen vorne und hinten und drei sperrbare Differentiale, was auf dem Markt einzigartig war.

Die erste Baureihe, der W 460, wurde bis 1992 produziert, dann kam der neue W 461. Es war keine wesentliche Änderung am Aussehen des Fahrzeugs, aber es wurden mehr Motoren und neuere Technologien installiert. Bis 2001 kamen luxuriösere Features hinzu, darunter das Automatikgetriebe und sogar einige AMG-Versionen.