Das 1993 gegründete Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad (Second Automobile Manufacturer Private Limited), oder einfach Perodua, ist der größte Autohersteller Malaysias, direkt an der Spitze von Proton, dem anderen großen Hersteller des Landes.

Kompakte und Superminis sind das, worauf Perodua spezialisiert ist, nicht um mit Proton zu konkurrieren, und es ist eine bekannte Tatsache, dass das Unternehmen keine im eigenen Haus gebauten oder entworfenen Komponenten wie Motoren oder Getriebe für seine Autos verwendet. Schon von Anfang an verwendete das Unternehmen Daihatsu-Teile, da letzterer bei Markteinführung einen Anteil von 20 Prozent hielt.

1994 leitete der Premierminister von Malaysia die Eröffnungszeremonie der Produktionsstätte von Perodua, während das erste Modell, der Kancil, nur 28 Tage später vom Band rollte. Bis zum 22. Dezember 1995 wurden 50.000 Perodua Kancil produziert, während der Export nach Brunei Darussalam im folgenden Frühjahr begann.

Ein Jahr später, 1997, verließ das 100.000ste Kancil-Stadtauto die Fabrik und im selben Jahr wurde das Modell auf dem britischen Markt eingeführt. Dort wurde der Kancil als Perodua Nippa verkauft und war damals das billigste Auto, das man für Geld kaufen konnte. 1997 änderte Perodua sein Logo und ersetzte das quadratische Abzeichen durch ein fließenderes ovales, das immer noch die Symbole „P“ und „2“ in Grün und Rot beibehält.

Der Perodua Kembara kam 1998 auf den Markt und war das erste lokal montierte Allradfahrzeug der Nation.

2004 feierte Perodua sein 10-jähriges Bestehen. In der Zwischenzeit wurden die Superminis Kenari und Kelisa zur Aufstellung hinzugefügt. Mehr als 500.000 Kancil wurden im selben Jahr verkauft.

Das folgende Jahr markierte einen weiteren Meilenstein – die 1.000.000 hergestellte Einheit von Perodua. 2005 war auch das Markteinführungsdatum des neuen Stadtautos Myvi, eines Modells, das 2006 mit dem Autocar Asean’s Car of the Year Award ausgezeichnet wurde.

Das erfolgreichste Modell der damaligen Zeit, der Kancil, wurde 2007 eingestellt und im selben Jahr durch das ViVA-Modell ersetzt, das später den Autocar Asean Award als Auto des Jahres in der Supermini-Klasse erhielt.

2008 brachte Perodua den Nautica 4WD auf den Markt, eine Version des Daihatsu Terios mit kurzem Radstand. Der malaysische Autohersteller importierte es vollständig aus Japan, aber der Kühlergrill und die Stoßstangen wurden in Malaysia hergestellt und montiert. Im Dezember desselben Jahres begann das Unternehmen damit, seine Autos mit Sicherheitsgurten im Fond auszustatten, eine Funktion, die es bei seinen Budgetmodellen bisher noch nie gegeben hat.

In den folgenden Jahren wurden der neue kompakte MPV Alza und zahlreiche Facelifts und Sondereditionen bestehender Modelle eingeführt, um einen globalen Einfluss zu erlangen. Es war ein weiteres erfolgreiches Badge-Engineering-Projekt, das zusammen mit Daihatsu Boon aufgebaut wurde. Dieses Modell wurde auch durch die Eröffnung der EEV-Fabrik Perodua Global Manufacturing Sdn Bhd (PGM) in der Nähe der älteren Fabrik verstärkt. Die neue Anlage erstreckte sich über 64.000 Quadratmeter und hatte geschätzte Investitionskosten von 1,3 Milliarden RM für den Bau und die Ausstattung. Bis 2020 war der Alza das älteste Auto im Stall von Perodua, aber er war der meistverkaufte MPV in Malaysia. Es wurde 2014 und 2019 zweimal aktualisiert.

PGM hat eine Kapazität von 100.000 Einheiten in einer einzigen Schicht, die der Autohersteller verdoppeln könnte, und zeichnet sich durch verbessertes automatisiertes Schweißen, automatische Karosseriegenauigkeitsmessung, verbesserten Staubschutz und eine hellere und leisere Umgebung aus.

Dem Trend des Unternehmens folgend, preiswerte und dennoch zuverlässige Fahrzeuge anzubieten, ging Perodua von Anfang an eine Partnerschaft mit Toyota ein. Der Kancil war ein neu gekennzeichneter Daihatsu Mira. Später montierte Perodua Autos für die japanische Marke, die auf dem malaysischen Markt angeboten wurden.

Perodua gelang es auch, die Sicherheit seiner Autos zu verbessern. Der Bezza 2019 war das erste Fahrzeug aus seiner Reihe, das in Crashtests eine Fünf-Sterne-Bewertung von ASEAN (Asian NCAP) erhielt.