Die achte Generation des legendären Toyota Hilux erhielt ein Mid-Cycle-Facelifting, das das Aussehen des Modells komplett verändert und gleichzeitig mehrere Updates erhält, die die Kraftstoffeffizienz verbessern.
Das überarbeitete Modell wurde offiziell auf der Thailand International Motor Expo 2017 vorgestellt.

Die größte äußere Änderung im Vergleich zum Vorgänger ist wahrscheinlich der größere Motorgrill, der stilistisch mit dem des neuesten Toyota Tacoma verwandt ist, der für die Vereinigten Staaten hergestellt wurde. Sowohl der Kühlergrill als auch die Einfassungen der Nebelscheinwerfer sind jetzt in einem chromähnlichen Erscheinungsbild ausgeführt, wobei das Gesamtbild viel imposanter als zuvor ist.

Hinzu kommt ein neu gestalteter Frontstoßfänger mit integrierten Nebelscheinwerfern, während die Heckpartie weitgehend unverändert geblieben ist. Neue Leichtmetallraddesigns und -farben vervollständigen die äußere Überarbeitung, während einige Hilux-Versionen einen glänzend schwarzen Kühlergrill und eine graue hintere Stoßstange erhalten.

Dank Aktualisierungen an verschiedenen Bereichen der Triebwerke und des Getriebes sind die meisten mit dem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestatteten Hilux-Versionen etwas sparsamer als zuvor, aber mechanisch weitgehend unverändert. Seltsamerweise erhalten alle Dieselversionen jetzt einen Dieselpartikelfilter (DPF)-Schalter, der es dem Fahrer ermöglicht, manuell eine Reinigungsverbrennung des vom Filter eingefangenen Rußes während des Fahrens mit niedriger Geschwindigkeit einzuleiten.