Восьмое поколение легендарной Toyota Hilux подверглось фейслифтингу в середине цикла, который полностью изменил внешний вид модели, а также получил несколько обновлений, улучшающих ее топливную экономичность.
Обновленная модель была официально представлена на выставке Thai International Motor Expo 2017.

Самым большим внешним изменением по сравнению с его предшественником, вероятно, является большая решетка двигателя, которая по стилю похожа на решетку радиатора последней модели Toyota Tacoma, произведенной для США. И решетка радиатора, и окантовка противотуманных фар теперь имеют хромированный вид, а общий вид стал намного более внушительным, чем раньше.

Также имеется переработанный передний бампер со встроенными противотуманными фарами, в то время как задняя часть осталась практически неизменной. Новый дизайн и цвета легкосплавных дисков завершают обновление экстерьера, а некоторые версии Hilux получили глянцевую черную решетку радиатора и серый задний бампер.

Благодаря обновлениям, внесенным в различные области силовых установок и коробки передач, большинство версий Hilux, оснащенных шестиступенчатой автоматической коробкой передач, стали немного более экономичными, чем раньше, но механически они практически не изменились. Как ни странно, все дизельные версии теперь оснащены переключателем дизельного сажевого фильтра (DPF), который позволяет водителю вручную инициировать сжигание сажи, захваченной фильтром, во время движения на низкой скорости.