No más drama y no más versión renovada para el Acura TLX desde que el fabricante de automóviles premium japonés trajo un nuevo sedán deportivo en 2020.
Acura presentó la primera generación del TLX en 2014 y se basó en la misma plataforma que el Honda Accord. Los elementos de diseño eran completamente diferentes, pero usaban los mismos motores. La segunda generación partió de una hoja en blanco, con una nueva plataforma,

El Acura TLX presentaba un diseño angular, con faros que imitaban los ojos de un samurái enojado. Con una parrilla de forma pentagonal y otras tomas de aire en el faldón, el TLX lucía agresivo. Se diseñaron líneas nítidas en los lados y en el panel trasero. El modelo 2021 era más ancho y largo que su predecesor. Los faros y las luces traseras presentaban lámparas LED.

En el interior, debido a su mayor distancia entre ejes en 3,7” (94 mm), el TLX ofrecía más espacio para las piernas de los pasajeros traseros. El asiento del medio era estrecho debido al gran túnel central, ya que también estaba disponible con un sistema de tracción en todas las ruedas Acura equipó los asientos delanteros con ajustes de hasta 16 posiciones para aumentar la comodidad del ocupante delantero. Se desarrolló una nueva unidad de infoentretenimiento y era compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Para el tren motriz, el TLX se ofreció en varios niveles de equipamiento. 2021 marcó el regreso de la versión Type S, que presentaba tracción total y ajustes de amortiguación adaptativos. Había cuatro motores disponibles, y todos ellos estaban acoplados a transmisiones automáticas con 8, 9 o diez marchas, según el motor.

Para 2015, Acura trajo un sedán deportivo mediano completamente nuevo: el TLX.
Es el sucesor del TL y se ubica justo entre el sedán básico de lujo ILX y el buque insignia RLX en la renovada línea de rendimiento del fabricante de automóviles.

La forma del Acura TLX se define por una postura baja y ancha, así como por las grandes proporciones de un sedán deportivo. Las características incluyen una estructura de carrocería rígida y liviana, arco de la rueda trasera con dobladillo, componentes de aluminio, faros LED Jewel Eye, espejos laterales con atenuación automática, luces antiniebla LED y dos nuevos colores: Acura Silver Metallic y Bronze-Black Pearl.

En el interior, la cabina orientada al conductor lo convierte en una excelente posición de conducción, mientras que la combinación de nuevas tecnologías como AcuraLink de próxima generación con tráfico en tiempo real y desvío de tráfico hace la vida más fácil.

Mecánicamente, el nuevo TLX rueda sobre un chasis de nuevo diseño con dirección en todas las ruedas y tracción en todas las ruedas Super Handling. La suspensión delantera MacPherson y la trasera multibrazo aseguran un manejo óptimo junto con los amortiguadores reactivos de amplitud y la dirección asistida eléctrica adaptable al movimiento.