La idea de introducir una versión sobrealimentada de gama alta del modelo 6C 1750 fue de Vittorio Jano y se desarrolló poco después de que el coche 1750 inicial ganara la carrera Mille Miglia en 1928.
El nuevo 6C 1750 Grand Sport batió todos los récords de carreras en los años siguientes, logrando victorias fáciles en la Mille Miglia, las 24 Horas de Spa o el Tourist Trophy. Este modelo estaba equipado con un motor sobrealimentado de 1,8 L que entregaba 85 CV y alcanzaba velocidades máximas de 144 a 170 km/hm, mientras que también estaba construido con componentes ligeros. Menos de 360 de las unidades Grand Sport/Super Sport se produjeron entre 1929 y 1932.