Antigua marca gloriosa, ganadora de dos Rallyes de Montecarlo, el Campeonato Mundial de Rally e incluso Le Mans en 1978, la marca Alpine fue resucitada por su propietario, Renault, después de más de 20 años desde que el último automóvil con la placa de identificación salió de la fábrica. .
La nueva generación del A110 se basa en los mismos principios que la original: carrocería ligera, motor trasero y tracción trasera. Se ofrece en tres variantes: Pure, Legend y S. Mientras que las dos primeras variantes están dirigidas más a los entusiastas de los automóviles, que tal vez visiten una pista de carreras, la versión S es más liviana, más potente y está orientada a la pista.

El motor entrega 252 hp para Pure y Legend y 292 hp para la versión S. Los tres tienen la misma caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades.

La longitud total de las tres versiones es de 4,18 m (13,7 pies), mientras que la variante S tiene una altura de 1,24 m (4 pies), 1 cm (0,4 pulgadas) más baja que Pure y Legend. Dentro de la cabina, todo está orientado a la carrera. El volante tiene un botón de arranque, el tablero cuenta con una pantalla TFT, que puede mostrar información diversa para un día de pista y, lo más importante, un sistema de telemetría con su propia pantalla táctil en la consola central. La misma pantalla se puede utilizar para el sistema de navegación e infoentretenimiento. El sistema EASY LINK está equipado de serie en todas las variantes de Alpine 110.

Para el sector de rendimiento, las dos primeras variantes pueden superar el sprint de 0 a 100 kph (62 mph) en 4,5 segundos, mientras que la versión S puede terminar en 4,4 segundos. Además, la versión S puede alcanzar los 260 kph (161,5 mph), mientras que las otras solo pueden alcanzar los 250 kph (155 mph).