En 2006, en una búsqueda audaz, un Aston Martin V8 Vantage registrado en la calle participó en la carrera de las 24 horas de Nürburgring.
Era una versión ligeramente modificada de un vehículo de calle legal. No ganó, pero terminó en cuarto lugar en su clase y 24 en la general.

El resultado fue aún más importante ya que no fue conducido por pilotos de carreras profesionales. Había empleados de la empresa, incluido el director ejecutivo de Aston Martin, el Dr. Ulrich Bez. El resultado fue lo suficientemente bueno como para que la marca repitiera el truco en los años siguientes con otros vehículos diferentes, incluido el Rapide de cuatro puertas.

El Vantage N420 fue un automóvil diseñado para recordar el gran éxito logrado por el equipo en 2006. Estaba basado en un Aston Martin Vantage estándar. El Vantage estándar ofrecía 420 hp, lo mismo que la edición especial. Pero el N420 presentaba algunos elementos de fibra de carbono que ayudaron a reducir el peso total en 27 kg (60 lb). En la parte trasera, el automóvil presentaba un difusor para ayudar a reducir la resistencia y aumentar la velocidad en las curvas.

En el interior, había opciones para la calle, asientos cómodos pero reforzados o asientos de fibra de carbono. El automóvil presentaba conectividad Bluetooth estándar y sensores de estacionamiento. En los umbrales de las puertas, había una calcomanía de fibra de carbono con el logotipo de Vantage N420.

Para la combinación de colores, el N420 estaba disponible con una librea de dos tonos, para celebrar varios Aston de carreras. Algunos de ellos estaban más inspirados que otros.

El automóvil presentaba la suspensión más rígida del “paquete deportivo”, que se ofrece como una opción para el V8 Vantage normal. La transmisión era de seis velocidades con paletas de cambio detrás del volante.