En 2011, Audi introdujo un lavado de cara para toda la gama A4, que incluía mejoras en más áreas, no solo en el exterior.
Un crossover construido sobre la base de una camioneta no era una idea nueva. Audi lo usó antes en el A6 Allroad Quattro, y AMC lo hizo en 1987 para el modelo Eagle. Si bien algunos fueron buenas adiciones en el mercado y fueron realmente útiles si el propietario tenía un albergue en las montañas, otros eran simplemente rastreadores de aceras y caminos de centros comerciales. El A4 Allroad Quattro era demasiado grande para pasar por una camioneta compacta y demasiado pequeño para ser útil en las montañas, pero era un buen vehículo versátil.

Con su mayor distancia al suelo, la versión Allroad intentó causar una buena impresión en el stand de Audi en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011. Sus nuevos faros delanteros con tiras delgadas de luces de circulación diurna y la parrilla plateada de un solo cuadro en la parte delantera llamaban a gritos la atención. El fabricante de automóviles instaló un nuevo conjunto de protecciones para los bajos, pero como estaban hechas de plástico, estaban allí principalmente por su apariencia.

En el interior, Audi ofreció una amplia selección de volantes con incrustaciones cromadas y de alto brillo. La MMI (interfaz multimedia) presentaba solo cuatro botones en lugar de ocho como antes, y siete altavoces para la versión estándar. Afortunadamente, el fabricante de automóviles dejó la perilla de volumen en su lugar, aún entre los asientos delanteros.

El fabricante de automóviles alemán mejoró el automóvil en el aspecto técnico, con una nueva dirección asistida electromecánica. Para la versión con motor V6, el A4 Allroad presentaba un diferencial trasero deportivo en la lista de opciones.