Un sedán de lujo de 4 puertas que se ganó los corazones de muchos clientes, el Audi A8 fue rediseñado para 2005.
Una nueva parrilla de un solo marco inspirada en el concepto Nuvolari quattro, un interior revisado para mayor comodidad y seguridad y nuevos motores más potentes con menores emisiones de CO2: todo formaba parte del nuevo A8.

Se ofrecieron tanto una distancia entre ejes corta como larga, y esta última ofrecía una gran comodidad para los pasajeros en los asientos traseros.

La versión de distancia entre ejes larga era 5.1 pulgadas más larga y más pesada que la otra, y no era tan fácil de conducir por la ciudad.

El A8 tenía un aspecto elegante que no gritaba nada de la potencia proporcionada por los impresionantes motores.

El A8 venía con varias opciones de motor: un TDI de 3.0 litros que era el más recomendado por su durabilidad y potencia, un V6 de 3.2 litros, un V8 de 4.2 litros con mejores prestaciones y dos potentes y refinados V8 de 4.2 litros y 6.0 litros. motores V12 de un litro, este último con 450 hp.

Se ofreció un sistema de tracción en las 4 ruedas y la potencia se transmitía a las ruedas a través de una caja de cambios automática de 6 velocidades.

El sedán vino con suspensión neumática que contribuyó a los viajes cómodos que ofrecía el A8.

La cabina del A8 fue refinada, con materiales de gran calidad en todas partes. La tapicería de cuero era estándar.

Se podía acceder a las funciones del automóvil usando el interruptor giratorio entre los asientos.

El gran tamaño del baúl también fue parte del costoso trato.