Audi mostró la tercera generación del A8 y A8L en Miami, seguida de una presentación completa en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2010.
Desde su primera generación, el A8 sorprendió a sus clientes con sus características de alta tecnología, construcción liviana y sistema de tracción total. BMW y Mercedes-Benz eran principalmente de tracción trasera, con algunas opciones de tracción en todas las esquinas, mientras que solo una versión del A8 estaba disponible con la opción de tracción delantera. Pero esa no fue la única diferencia.

El exterior del automóvil mostró más similitudes con su hermano menor, el A4. Audi dijo que lo hizo así para crear una imagen corporativa, pero desde el perfil, la L era diferente. A diferencia del modelo normal, que tenía puertas de longitud similar, el A8L tenía las traseras más largas. Eso se debió a la distancia entre ejes extendida en 13 cm (5,12”).

Pero toda esa longitud se agregó para un interior impresionante, especialmente para los pasajeros traseros. Mientras que los del frente tenían los mismos juguetes y trucos del modelo regular, había un lujoso spa de cinco estrellas en la parte de atrás. Sobre los asientos, el fabricante de automóviles ofreció una opción para un techo corredizo. En lugar de un banco, Audi instaló dos sillones individuales con opción reclinable. En el respaldo de los asientos delanteros, el fabricante de automóviles colocó reposapiés plegables. Una consola separaba a los ocupantes traseros, y allí el cliente podía haber elegido un frigorífico.

Debajo del capó, Audi instaló una amplia variedad de motores que oscilaron entre 250 hp y 500 hp. Todas las versiones presentaban tracción total, sistemas Quattro y transmisiones automáticas de ocho velocidades.