La segunda generación del Audi RS5 lanzada en 2017 fue la versión tope de gama del A5 Coupé.
Era más ligero, más rápido y mucho más eficiente en combustible que su predecesor.

Hay pequeños detalles que les dirán a los entendidos que el Audi RS5 2017 tenía algunas claves de diseño inspiradas en el auto de carrera Audi 90 IMSA GTO. Pero dado que la diferencia en el aspecto de la carrocería cambió drásticamente desde entonces, el RS5 solo podía llevar los espejos retrovisores negros y las pequeñas tomas de aire junto a la parrilla delantera, grande y de un solo marco.

En comparación con el resto de la línea Audi S5, el RS5 tenía muchas diferencias. La parrilla era más ancha y más estrecha, la malla de panal en su interior y las tomas de aire y las rejillas de ventilación junto a los faros Matrix-LED fueron algunas de las claves. En la parte trasera, el difusor debajo del parachoques no estaba allí solo para el espectáculo. Tuvo un papel activo en mantener el coche en la carretera.

Dentro de la cabina, los asientos de cubo tenían las insignias RS en los respaldos. La unidad de información y entretenimiento MMI presentaba una pantalla de 7 “, mientras que un monitor de 8,5” era una opción. El grupo de instrumentos presentaba grandes diales analógicos estándar, pero como opción, se ofreció la cabina virtual de Audi con una pantalla TFT de 12,3”.

Las mejoras técnicas fueron importantes. La suspensión delantera y trasera se cambiaron en comparación con el RS5 anterior. Se instaló una nueva suspensión de 5 brazos en la parte trasera que reemplazó a la trapezoidal como antes. Gracias al motor más pequeño, un V6 bi-turbo en lugar del antiguo V8, y al uso extensivo del aluminio, el RS5 2017 era 60 kg (132.2 lbs) más liviano que antes. Y, después de todo, era más rápido, más eficiente en combustible y más pegado a la carretera.