En 2012, Audi renovó su cupé y trajo el modelo de rendimiento S5 con grandes mejoras en la gama S de vehículos.
Mientras que la versión previa al lavado de cara tenía un motor V8 de 4.2 litros, ahora tiene un V6 sobrealimentado. La potencia se mantiene en valores respetables para su clase con 333 hp. Sin embargo, las mayores ganancias están en el consumo de combustible, donde las cifras se reducen en un 20% en comparación con su predecesor.

Como parte de la actualización de mitad de generación, el S5 sufre algunos cambios importantes en la parte delantera, incluido un rediseño completo de los faros, lo que significa nuevos DRL, una parrilla completamente nueva basada libremente en la parrilla del Audi A6 2012 y nuevos faros antiniebla. Audi también ha introducido un nuevo difusor trasero que parece ser más cosmético que el que se encuentra en los modelos anteriores.

Como cualquier otro modelo de alto rendimiento, el S5 se ofrece con el sistema de tracción total quattro. El rendimiento es bueno para su segmento con un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 4,9 segundos y una velocidad máxima limitada a 250 km/h.

En el interior, hay muchos cambios en la unidad de infoentretenimiento MMI, que ahora incluye imágenes de Google Earth con conectividad a Internet seleccionada a través de una tarjeta SIM integrada. Otras mejoras sutiles se realizan en el tablero y los asientos, que están reforzados en un nivel superior. Como es habitual en el cupé S5, los asientos traseros no son tan grandes, pero lo suficientemente buenos para pasajeros de menos de 1,65 m (5,4 pies) de altura.