Cuando no está seguro de si quiere una camioneta deportiva o un sedán, siempre puede elegir un sedán tipo fastback como el Audi S7.
Las ventanillas laterales sin marco, el elegante respaldo inclinado y el estilo deportivo de esta carrocería han atraído a muchos fans. Tiene suficiente espacio interior para cinco personas, un baúl grande y un aspecto medio agresivo. En comparación con el S6 o el S6 Avant, el S7 Sportback tiene una altura de 10 mm (0,39 in) más baja que el A7 Sportback, que ya está más bajo que el A6 normal.

Aunque hay espacio suficiente para cinco adultos, el S7 tiene el banco trasero dispuesto como un biplaza con una consola central en la que nadie puede sentarse.

La consola central para el conductor alberga la palanca de cambios, que parece el acelerador de una lancha rápida. Con todo, el Audi S7 Sportback 2019 es un auto rápido con una apariencia veloz adecuada en comparación con sus hermanos el S6 y el S6 Avant, que son mejores para aquellos que quieren pasar desapercibidos.

Para el mercado estadounidense, el Audi S7 2019 está equipado con un motor V6 de gasolina TFSI. Su motor de 2.9 litros funciona con un sobrealimentador eléctrico y un turbocompresor, que empujan la barra de potencia hasta 450 HP y 600 Nm (442.5 lb-ft) de torque. La disposición también cuenta con la ayuda de una arquitectura de 48 voltios.

Cuando Audi fabrica una versión S para un modelo de su línea, sus ingenieros hacen todo lo posible para ofrecer un muy buen equilibrio entre deportividad y comodidad, y el S7 no es una excepción.
Las puertas sin marco del A7 y el techo inclinado hacían que el A7 Sportback pareciera un cupé, y en la filosofía de Audi no hay razón para construir un cupé si no se coloca un potente motor debajo del capó. Eso es lo que hicieron con el atractivo A7 cuando se convirtió en un S7.

Las elegantes líneas del vehículo forman una forma aerodinámica, ininterrumpida desde el capó hasta las luces traseras. En el portón trasero, hay una línea delgada donde el alerón trasero está oculto al ras de la tapa del baúl. Como es habitual en cualquier vehículo S, los retrovisores exteriores y la parrilla delantera son plateados, independientemente del color del coche.

En el interior del S7 hay cuatro plazas disponibles y las de los pasajeros delanteros son butacas firmadas por Recaro. En la parte trasera, el asiento del medio se ha eliminado para beneficio de los otros dos pasajeros que pueden sentarse cómodamente allí.

Desde el punto de vista técnico, el motor es el mismo que en el Bentley Continental GT V8. Tiene los turbocompresores gemelos entre los bancos de motores para reducir el turbo-lag. La transmisión es un sistema de doble embrague de 7 velocidades y envía la potencia a las cuatro ruedas. Para la suspensión, está disponible un sistema de aire opcional.

En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011, Audi presentó el Audi S7.
Esta versión de alto rendimiento del A7 cuenta con un motor 4.0 biturbo TFSI de 420 CV (309 kW; 414 CV) y se ofrece únicamente con el sistema de tracción a las cuatro ruedas quattro. Debido a la caja de cambios S Tronic de 7 velocidades, el par máximo se ha limitado a 550 N·m (410 ft·lbf). El Audi S7 puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4,9 segundos.
Varias tecnologías contribuyen a este resultado superior, incluidos los sistemas de recuperación y start-stop, así como el nuevo sistema de gestión de cilindros “cylinder on demand”. Cuando el V8 desactiva cuatro cilindros bajo carga parcial, se activa el sistema Active Noise Cancellation (ANC). Cuatro micrófonos integrados en el techo interior registran el ruido en la cabina, que luego es analizado por una computadora. Si la computadora detecta elementos de sonido intrusivos, emite un sonido en contrafase a través de los altavoces del sistema de sonido. Este sonido se combina con el sonido intrusivo y lo cancela en gran medida.