Por supuesto, se basó en la versión deportiva de Audi del A8, el S8.
Pero el “Plus” en realidad no era un plus menor.

El S8 plus fue la producción en serie más rápida de Audi en ese momento.

El S8 plus vino con un potente motor V8 TFSI de 4.0 litros que agregó 85 hp adicionales en comparación con el S8. El par producido por el motor V8 era de 705 Nm. Y podría llegar hasta los 750 Nm.

Llevar el S8 plus a 100 kph se haría en un abrir y cerrar de ojos, más exactamente, 3,8 segundos. El sedán deportivo de lujo estaba limitado electrónicamente a 250 kph, sin embargo, con el Paquete Dinámico, el S8 plus podía alcanzar los 305 kph.

Junto con el nuevo motor, el S8 plus tenía una suspensión ajustada, con dirección mejorada y un sistema de frenado mejorado.

El exterior había sufrido algunos cambios, con detalles de fibra de carbono de adelante hacia atrás, un labio trasero de carbono, un difusor negro y un tubo de escape doble. Por cierto, el sonido que producía el escape era música para los oídos.
Sin embargo, el gran sonido no habría sido el más cómodo para un viaje largo, por lo que el S8 Plus estaba equipado con un sistema de cancelación activa de ruido que reduciría los niveles de ruido en el interior.

El S8 plus vino solo con la configuración de distancia entre ejes corta, un chasis construido en aluminio y era una construcción liviana en general que pesaba solo 2065 kg.

El interior del S8 plus fue impecablemente elaborado, con bonitas costuras rojas que contrastan con el suave cuero negro.
Se colocó un reloj analógico audi en el tablero central.

El S8 Plus combinó con éxito un gran lujo con las verdaderas capacidades de un auto deportivo, con un precio inicial de alrededor de $145,000.