La tercera generación del Audi TT se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014.
Y el fabricante de automóviles no dejó esperar a los entusiastas y también anunció la versión TTS.

Desde el primer vistazo, una versión TTS se destaca de sus otros hermanos debido a sus carcasas de espejos retrovisores plateados y una gran parrilla de un solo marco con barras cromadas horizontales. Se necesitaban tomas de aire laterales delante de las ruedas para mejorar la refrigeración de los frenos.

Dentro del automóvil, dos asientos de cubo podrían sostener mejor a sus ocupantes en curvas cerradas. Al igual que el TT, los asientos traseros eran solo para fines de impuestos y seguros. Al menos, el fabricante instaló una etiqueta con respecto a la altura máxima de los pasajeros traseros.

El TTS no solo tenía 54 hp más que el TT normal de gasolina, sino que también presentaba algunas otras comodidades para complementar su desempeño. El TTS tenía su cuerpo bajado diez milímetros (0,4 pulgadas). El TTS venía de serie con ruedas de 18 pulgadas y neumáticos 245/40. Los tamaños de ruedas de hasta 20 pulgadas estaban disponibles como opciones. Los discos de freno delanteros ventilados medían 338 milímetros (12,3 y 13,3 pulgadas) de diámetro. El TTS está equipado en la parte delantera con frenos de pinza fija de aluminio especialmente ligeros y recientemente desarrollados. La caja de cambios estándar era una de doble embrague de 6 velocidades para el sistema de tracción total (quattro).