La tercera generación del Audi TT se presentó en 2014 en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Fue desarrollado en la plataforma MQB utilizada por muchos otros autos del grupo Volkswagen.

El diseño original del TT fue firmado por Peter Schreyer en 1994, mientras trabajaba para Audi antes de pasar a Kia como jefe de diseño. La idea detrás del concepto era un automóvil con una posición de asiento baja, dos asientos, un motor en la parte delantera y un sistema de tracción delantera o en las cuatro ruedas. El concepto permaneció, la tecnología evolucionó.

El TT Roadster presentaba una nueva parrilla de un solo marco con listones horizontales. La insignia de cuatro anillos se movió en el capó para despejar el área de la parrilla. Los faros nítidos incorporaron las luces LED de conducción diurna. A pesar de algunas líneas curvas en la carrocería, los faros tenían bordes rectos bien definidos. Había una opción para un sistema de iluminación full-LED o Matrix-LED. A los lados, los grandes pasos de rueda se abrían paso a través del hueco del capó, enfatizando las grandes ruedas. A diferencia de su hermano TT, el TTS presentaba retrovisores exteriores plateados, independientemente del color del coche. Un par de escapes de dos óvalos venían debajo del parachoques trasero, con un amplio difusor entre ellos.

En el interior, había un nuevo Audi Virtual Cockpit para el grupo de instrumentos. La gran pantalla TFT se utilizó como pantalla para la unidad de información y entretenimiento, denominada MMI. La última generación fue diseñada junto con Nvidia y usaba un procesador gráfico Tegra 30. El tablero presentaba cinco salidas de aire con un diseño de turbina. El TT estaba equipado de serie con un juego de asientos deportivos de cubo, llamado S-sport, que estaba en la lista de opciones. Se instalaron dos arcos de seguridad plateados detrás de los asientos.

El motor TFSI de 2.0 litros (inyección directa de combustible, doble turbocompresor) ofrecía 310 hp. Se combinó de serie con una transmisión manual de 6 velocidades y una opción para una automática de 6 velocidades.