Audi presentó en 2009 la versión deportiva de alto rendimiento del Audi TT denominada RS.
El modelo se comercializa bajo las dos carrocerías como versión normal, es decir cupé y roadster. Como era de esperar, tanto el interior como el exterior sufrieron cambios de diseño para los clientes que desean esa apariencia y toques exclusivos.

La parte delantera y trasera obtuvieron difusores de aire y estabilizadores más pronunciados y la altura de manejo se redujo en 10 mm. Sin embargo, la principal pieza de interés es el motor turboalimentado de 5 cilindros en línea recientemente desarrollado que tiene una potencia nominal de 340 hp. El TT RS Roadster puede acelerar de 0 a 62 mph en solo 4,7 segundos.
El interior estaba bellamente acabado, con asientos deportivos de cuero fino y un volante perforado. Las insignias RS están presentes en los asientos y en el volante.
Específico para el RS, el sistema de información del conductor estaba equipado con presión de sobrealimentación del turbo, temperatura del aceite y un cronómetro de vueltas. El RS funcionaba con un motor turboalimentado de 2,5 litros que producía 335 CV. El motor estaba acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades o de doble embrague S-tronic y la potencia se transmitía a las cuatro ruedas. La velocidad máxima del RS fue de 155 mph.
En cuanto a la seguridad, el Audi TT RS estaba equipado con airbags frontales y laterales adaptativos, cinturones de seguridad con pretensado y reposacabezas reductores de latigazo cervical.