El Continental Flying Spur fue presentado por primera vez por Bentley en el Auto Show de Ginebra de 2005.
Es la versión de 4 puertas del Continental GT. El Continental Flying Spur y Flying Spur Speed se construye actualmente en la fábrica de Bentley en Crewe, Inglaterra. Debido a la falta de capacidad en la fábrica de Crewe tras la introducción del automóvil, los Flying Spurs destinados a mercados distintos de EE. UU. y el Reino Unido se fabricaron en la fábrica transparente de Volkswagen en Dresden, Alemania. El Flying Spur Speed de 2009 presenta un diseño similar al de sus hermanos, pero tiene una mayor potencia de salida de 610 hp (450 kW), alcanzando una velocidad máxima de 320 km/h.

Bentley presentó el modelo mejorado Continental Flying Spur en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005.
Lo que difería con esta nueva variante del Continental GT inicial era la sección delantera, con el Flying Spur presentando una rejilla de plástico (a pesar de parecer un componente con acabado cromado) diseñada para romperse en caso de impacto frontal con un peatón. Cuando se lanzó, el Continental Flying Spur estaba detrás del Mercedes-Benz C & CLS Class desarrollado por Brabus para los autos más rápidos del mundo. El diseño exterior del automóvil se parecía al Continental GT, mientras que su motor W12 de 6.0 litros presentaba la misma potencia nominal de 560 caballos de fuerza.