A fines de 2011, Bentley introdujo un lavado de cara para el Continental GT.
La renovación trajo algunos cambios estéticos pero, lo que es más importante, un segundo motor que se ofrecería como una alternativa más eficiente al motor W12 existente.

El Continental GT recibió un motor V8 biturbo de 4 litros, que había sido desarrollado junto con Audi y produce 500 hp y un par de 600 Nm (442 lb-ft). El nuevo motor V8 viene con un sistema de desactivación de cilindros que le permite usar solo cuatro de sus pistones cuando no se necesita energía, aumentando su eficiencia de combustible en aproximadamente un 8 por ciento. En general, el motor V8 es un 40 por ciento más eficiente que la unidad W12.