Fue el Bentley de producción más rápido de la historia.
Con una velocidad de 202 mph (325 kph), el Continental GT Speed no mostró ninguna desaceleración en su programa de desarrollo.

Después de que Volkswagen se hizo cargo de los controles de Bentley, comenzó a mejorar la marca británica y la llevó de regreso a sus raíces de carreras y su antigua gloria. Toda la alineación consistía en gran-tourers y limusinas rápidas y lujosas. Vale la pena mencionar que proporcionaron el vehículo especial para el palacio de Buckingham.

Desde el exterior, el Continental GT Speed presentaba una entrada de aire más ancha en el faldón y una rejilla más grande para aumentar el flujo de aire. Se necesitaban dos tomas de aire para enfriar los frenos. El automóvil estaba equipado con los frenos de disco más grandes jamás instalados en un automóvil de producción. En los laterales, las grandes llantas de aleación ligera de 20” estaban equipadas con neumáticos Pirelli P-Zero hechos a medida.

En el interior, el Bentley GT Speed presentaba molduras de fibra de carbono y negro piano o, para una atmósfera más refinada, madera. A pesar de ser el Bentley de producción más rápido jamás fabricado, el interior era tan lujoso como podría serlo un GT. El selector de marchas estaba montado en la consola central, pero se instalaron un par de paletas de cambio en la columna de dirección. No giraban con el volante.

Desde el punto de vista técnico, el automóvil estaba equipado con el mismo motor W12 de 6.0 litros. Fue ayudado por un par de turbocompresores. Las bielas, los pistones y las ranuras de los anillos de compresión anodizados eran nuevos. Se instaló una cadena de distribución más liviana. El resultado fue un motor de 600 hp. Estaba acoplado a una caja de cambios automática de 8 velocidades que enviaba la potencia a las cuatro ruedas.