La primera generación del Serie 2 Gran Tourer se presentó en junio de 2015.
Fue el segundo susto para los fans de la marca alemana, que no podían aceptar un BWM con tracción delantera.

Pero la gerencia de BMW no respaldó y respaldó el proyecto. Sabían que el mercado necesitaba un vehículo pequeño capaz de transportar a más personas dentro de una ciudad y una Serie 2 o 3 normal simplemente no se ajustaba a las necesidades. Mientras tanto, Mercedes-Benz ya tenía la Clase A y la Clase B que eran adecuadas para ese segmento de clientes.

A pesar de su tamaño compacto, el Gran Tourer Serie 2 ofrecía espacio suficiente para cinco adultos y dos niños en el interior. Como usaba la misma plataforma que un Mini, con un motor transversal, los diseñadores tenían más espacio para la cabina. La parte trasera del automóvil se extendió en comparación con el Active Tourer, para acomodar un juego adicional de asientos en el área del maletero. El lavado de cara trajo una nueva fascia delantera, con un diseño de parrilla más grande y alto, y nuevos faros.

En el interior, la consola central estaba inclinada hacia el conductor, enfatizando su función. Se utilizaron nuevos materiales para el interior y un nuevo paquete BMW M-Performance. Los cojines de asiento más largos hicieron que el vehículo fuera más cómodo en viajes largos. Los clientes podían elegir entre diferentes niveles de equipamiento, incluidos los paquetes Luxury Line, Sport Line y M Sport.

Para el tren motriz, el lavado de cara recibió una amplia variedad de unidades de tres y cuatro cilindros, además de un híbrido enchufable. El Gran Tourer Serie 2 estaba disponible con una opción de transmisión manual o automática, incluida una nueva transmisión de doble embrague de 7 velocidades.