La segunda generación de la Serie 3 se lanzó en 1982, pero no fue hasta la actualización del ciclo de vida media del automóvil hasta que se lanzó la camioneta.
Fue el primer Serie 3 que tuvo el nombre Touring.

La manía de las camionetas comenzó a mediados de los años 80 y los fabricantes premium no ofrecían ese tipo de carrocería en los vehículos de tamaño compacto. Si bien Mercedes-Benz y Audi ya tenían camionetas familiares en su línea, BMW no tenía nada que ofrecer en ese segmento.

El Touring de la Serie 3 era el mismo automóvil desde la parrilla hasta los pilares B, pero después de eso, se cambió con un techo más largo, diferentes paneles traseros y la adición de los pilares D. Los pilares C eran más delgados que los del sedán. El portón trasero presentaba un sistema innovador con la apertura de la ventana independientemente del resto del portón trasero, o junto con él.

En el interior, no había diferencia en el espacio para la cabeza entre el sedán y el turismo, ya que el sedán ya presentaba un techo largo. Los asientos traseros presentaban un respaldo plegable para ampliar el espacio del maletero. También mantuvo el panel plegable de paso para permitir el transporte de esquís.

El Serie 3 Touring se ofreció con motores de 4 y 6 cilindros, tanto de gasolina como diésel. La introducción del sistema de tracción total para la versión 325 iX también se introdujo para la camioneta.