El i3 es el primer vehículo eléctrico de producción en masa de BMW, construido con datos recopilados durante pruebas EV anteriores.
Está construido alrededor de un chasis muy ligero hecho en gran parte de aluminio y protege a sus pasajeros dentro de una celda de CFRP. La energía es entregada por un motor eléctrico montado en la parte trasera que tiene una potencia máxima de 170 PS enviada a las ruedas traseras. Se espera que el rango mundial trasero sea de entre 130 y 160 km, pero se puede agregar un rango de manejo adicional ordenando el i3 con un motor de dos cilindros montado en la parte trasera. BMW dice que esto agregará otros 250 a 300 km.