BMW presentó una versión renovada para la segunda generación de la Serie 8 en 2022 y la ofreció con el tratamiento M para cada forma de cuerpo.
Pero los puristas de la marca no podían elegir otra cosa que la versión coupé.

Cuando se presentó la primera generación de la Serie 8, el E31, los fans de BMW pidieron una versión M. El fabricante de automóviles trabajó en eso, hizo el prototipo y luego lo escondió en el almacenamiento, donde permaneció para siempre. Pero con la segunda generación de la Serie 8, que ocurrió en 2018, el fabricante de automóviles no evitó la versión de alto rendimiento e hizo la competencia M8. Además, lo ofreció en los tres estilos de carrocería: Coupe, Convertible y Gran Coupe.

Al igual que el resto de la gama renovada, el M8 Competition apareció con el parachoques delantero específico de M que presentaba una amplia entrada de aire en el faldón delantero, flanqueada por dos tomas de aire que enfriaban los frenos. Para liberar el aire atrapado dentro del hueco de la rueda, el fabricante de automóviles agregó una ventilación de extracción a cada lado del vehículo, en los guardabarros delanteros. El capó presentaba dos protuberancias longitudinales, como una advertencia de motor en V debajo. A diferencia del resto de la gama, el M8 Competition equipaba de serie llantas de aleación ligera de 20”.

El interior se mejoró y la diferencia más llamativa fue la pantalla de información y entretenimiento, que se encontraba sobre la consola central. A diferencia de la versión no remodelada, presentaba una pantalla estándar de 12,3” en lugar de las unidades anteriores de 10,25” que se usaban antes. El interior está tapizado en cuero Merino/Alcantara de serie, con asientos deportivos M o asientos individuales de carbono M, según la opción.

Debajo del capó, el motor V8 biturbo brindó suficiente rendimiento para perseguir a la mayoría de los superdeportivos de su época. Como de costumbre, la versión cupé fue un poco más rápida en la carrera de 0 a 62 mph (0 a 100 kph) que el convertible.