El miembro más nuevo y más pequeño de la gama, el X1 era la pieza que faltaba en la gama X de BMW.
El diseño exterior del X1 nos hizo pensar en su hermano mayor, el X3. Sin embargo, las luces traseras y los faros recibieron el aspecto de la Serie 7 lanzada en 2008.

El X1 se basó en la plataforma de la Serie 3, por lo que proporcionó mucho espacio en la cabina y un gran espacio de carga.

El interior estaba muy bien terminado, con materiales de alta calidad y mucha tecnología incluida. El espacio para la cabeza y las piernas era bueno tanto para los pasajeros delanteros como para los traseros.

El maletero se podía aumentar de 420 L a 1.350 L con los asientos traseros abatidos.

En cuanto a la seguridad, el X1 estaba equipado con Control Dinámico de Estabilidad, un Control de Rendimiento opcional y bolsas de aire frontales y laterales. Opcionalmente, los compradores podrían agregar faros de xenón, faros adaptativos y un asistente de luces altas.

El X1 vino con la última generación del sistema BMW iDrive combinado con la navegación Business y Professional opcional.

El X1 tenía un excelente manejo con una dirección precisa e, incluso si la dirección era un poco pesada a velocidades más bajas, ofrecía una excelente respuesta a velocidades más altas.

El precio inicial del X1 fue de $43,000, sin embargo, las características opcionales no fueron las más baratas de agregar.