Basado en la misma plataforma que el MINI Countryman, el BMW X2 era el Sports Activity Coupe más pequeño del establo alemán.
Era la versión cupé del SUV X1.

El mercado de los crossover fue el siguiente en crecer rápidamente después del segmento de los SUV. BMW decidió actuar también en ese segmento, presentando la primera generación del X1 en 2008, seguida de la segunda generación en 2015. Para la generación de 2015, la gerencia decidió construir también una versión deportiva.

Aunque el X2 era la versión deportiva del X1, no tenía paneles exteriores compartidos con su hermano. Había una nueva fascia delantera, con un parachoques más alto y faros más estrechos. De lado, el auto se parecía más a un hatchback con mayor distancia al suelo. Fue el único BMW en la era moderna que presentó el logotipo de la empresa en los pilares D.

Por dentro, el X2 era bueno para cuatro adultos, pero los asientos traseros no eran tan espaciosos como en el X1. Dado que el automóvil se construyó sobre una plataforma de tracción delantera, ofrecía más espacio interior para las piernas de todos los pasajeros, pero no demasiado espacio para la cabeza para los traseros debido a la línea inclinada del techo. El tablero presentaba una pantalla de información y entretenimiento flotante en la parte superior de la consola central. El grupo de instrumentos presentaba dos diales redondos y una pantalla TFT para obtener información adicional. El baúl era más pequeño, pero presentaba un área de almacenamiento adicional debajo del piso.

El X1 estaba equipado con motores diésel, gasolina e híbridos. Según la opción, iban acoplados de serie a una transmisión manual de 6 velocidades o automática. Se ofreció con sistemas de tracción delantera o en las cuatro ruedas.