BMW presentó un lavado de cara para la tercera generación del X3 en 2021 y, junto con el resto de la gama, reveló el impulso del ciclo de vida del X3 M.
El X3 apareció en el mercado en 2003 como un SUV compacto. Si bien los clientes no apreciaron su estilo de diseño Chris Bagle, las cualidades del vehículo los convencieron. Entonces, a partir de la tercera generación, el fabricante de automóviles alemán presentó una versión M muy esperada. Al principio, era solo el paquete M 4.0i de 2018, y luego, la versión M completa irrumpió en la Autobahn con sus 480 caballos debajo del capó.

El equipo de diseño sabía que podía hacer un mejor trabajo para el X3 2017. Así, el SUV compacto recibió un paquete M Competition que incluía una nueva fascia delantera con faros 10 mm (0.4”) más estrechos, como el resto de los X3 2021. Como opción, podrían incorporar un LED adaptativo con función MATRIX. Su la parrilla era de color negro piano con listones verticales, que combinaban con el aspecto del delantal.En la parte trasera, el X3 M Competition presentaba nuevas luces traseras LED con un diseño único y un difusor debajo del parachoques.

BMW cambia el interior del X3 M con una nueva consola central rediseñada. Lucía un nuevo selector de marchas, el dial i-Drive y botones. Encima de la consola central, el fabricante de automóviles colocó una pantalla táctil de formato ancho de 12 “para la unidad de infoentretenimiento. El cambio más significativo fue en el panel de instrumentos digital, que presentaba el Driving Assistant Professional como estándar, que entrenaba al conductor. Además , el nuevo sistema permitió la integración con Amazon Alexa a través de la aplicación My BMW.

Debajo del capó, BMW actualizó el seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros del X3 M con un cigüeñal heredado del M4. Por lo tanto, podría aumentar la potencia y, como resultado, redujo la carrera de 0 a 62 mph a 3,8 segundos.

La primera versión Motorsport Technik del BMW X3 tardó un tiempo en llegar al mercado, pero cuando finalmente lo hizo, casi nadie se sintió decepcionado.
A pesar de los rumores anteriores, el X3M 2019 y su hermano “cupé/SUV de cuatro puertas”, el X4 M, no usan el mismo motor que el F80 M3/M4, sino un nuevo seis cilindros en línea que también encontrará su camino bajo la próxima generación M3 y M4.

Disponible con dos salidas de potencia, el nuevo motor de seis cilindros en línea con doble turbocompresor de 3.0 litros es el seis cilindros de producción más potente que BMW haya fabricado jamás. En el X3 M normal entrega 480 caballos de fuerza y 600 Nm (442 lb-ft) de torque, mientras que el BMW X3 M Competition eleva la cifra de salida a 510 caballos de fuerza.

Una versión del sistema de tracción total M xDrive, que hizo su debut en el BMW M5 2018, envía la potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de 8 velocidades de ZF. El X3 M normal puede pasar de 0 a 100 kph (62 mph) en 4,2 segundos, mientras que el X3 M Competition puede hacer el mismo sprint en solo 4,1 segundos.

Los detalles exteriores se notarán en el X3M, en forma de High-gloss Black para el marco de la parrilla de riñón, las cubiertas de los retrovisores exteriores y las branquias M. El equipamiento de serie incluye llantas de aleación ligera M de 21”.

En el interior, hay asientos deportivos M con tapicería de cuero Merino extendida y placas específicas para los umbrales de las puertas. El modelo Competition se puede pedir con aplicaciones especiales de cuero bicolor y Alcantara.