El segundo Sport Activity Coupe en la historia de BMW se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014 en su forma de producción después de haber sido presentado como concepto un año antes.
El nuevo modelo presentaba detalles de estilo que encajaban perfectamente dentro de la gama BMW en ese momento, con los faros conectados a las parrillas en forma de riñón, tomas de aire masivas y un parachoques delantero que ocultaba sutilmente la ‘X’ habitual que tienen todos los autos bávaros tipo SUV. En el frente del motor, todas las unidades cumplían con EU6 y todas estaban disponibles con la caja de cambios automática de 8 velocidades, solo una se ofrecía con una manual, el modelo xDrive20d de nivel de entrada. Por primera vez en uno de sus modelos, los alemanes decidieron ofrecer una selección equilibrada de motores diésel y de gasolina, y algunos países solo tenían una opción, como el Reino Unido, donde inicialmente solo se pusieron a la venta modelos diésel. Las actuaciones fueron impresionantes, ya que el automóvil de casi 2 toneladas, en su versión más potente, el xDrive35d, podía alcanzar las 62 mph en solo 5,2 segundos. El X4 también fue equipado con la última tecnología a bordo de BMW, como parte del sistema ConnectedDrive.