El gran SUV de BMW recibió un implante M-Technik en 2014.
El departamento de Motorsport desarrolló el motor más potente para un BMW con tracción en las cuatro ruedas y lo instaló en el X5. Primero tomó el motor de gasolina V8 de 4.4 litros y luego enchufó un par de turbocompresores TwinScroll, colectores de escape de banco cruzado, VALVETRONIC y sistema de inyección directa de gasolina de alta precisión. El resultado es una potencia total de 575 hp y 750 Nm (553 lb-ft) de torque. Para enviar esta energía a las ruedas, los ingenieros de M instalaron una caja de cambios automática Steptronic de 8 velocidades recientemente desarrollada.

Desde el exterior, se agregó un nuevo paquete aerodinámico. Las grandes tomas de aire en la parte delantera, las branquias laterales con el emblema del modelo y los respiraderos, los exclusivos espejos exteriores M con estilo de doble palanca y un sistema de escape de cuatro tubos de escape típico de M le dan un aspecto independiente que los fanáticos de M reconocerán de inmediato. El sello de esta gama exclusiva de características son las llantas de aleación ligera de 20 pulgadas específicas para M con neumáticos mixtos o las llantas de aleación ligera M forjadas de 21 pulgadas (opcional).

El interior es apto para un vehículo de altas prestaciones, aunque sea un SUV. Como ocurre con todos los coches de la marca BMW, el diseño del interior prioriza la usabilidad intuitiva. Además, M GmbH hace aquí su propia marca distintiva. Por ejemplo, el BMW X5 M viene con un volante de cuero M recientemente desarrollado y optimizado ergonómicamente con levas de cambio de marchas, mientras que la palanca de cambios M tiene un diseño igualmente distintivo. El grupo de instrumentos, el menú M Drive en la pantalla de información, las pantallas en el Head-Up Display opcional y el interruptor multifunción especial con botones M Drive en el volante también se ajustan a la plantilla M.