El fabricante de automóviles alemán presentó la segunda generación del X5 en 2007, mejorando todo el vehículo de arriba a abajo.
Si bien la primera generación del X5 se basó en el BMW Serie 5 E39, su sucesor llegó con una nueva plataforma. Aparte de la altura, se aumentaron todas las demás medidas. Por lo tanto, la segunda generación del X5 se convirtió en el primer BMW en ofrecer una opción de 7 asientos en la línea de fabricantes de automóviles alemanes.

El concepto de diseño de superficie en llamas imaginado por Chris Bangle estaba en su apogeo cuando se presentó el X5 en 2007. Con sus grandes faros y líneas fluidas, el SUV alemán no quería parecer aerodinámico, sino masivo. La parrilla voluminosa y los “riñones BMW” eran más significativos y los guardabarros eran más anchos.

El interior ofrecía espacio para cinco pasajeros adultos, con la opción de una fila adicional de asientos en la parte trasera para otros dos. El fabricante instaló un grupo de instrumentos con cuatro diales y una pequeña pantalla para la computadora de a bordo para el conductor. Como opción, la unidad de infoentretenimiento iDrive se ofreció en algunas versiones, la superior ofrece navegación por satélite y un sistema de sonido premium.

Bajo el capó, BMW instaló una selección de motores diesel y de gasolina de 6 y 8 cilindros, que proporcionan una potencia que oscila entre los 235 hp y los 355 hp. Todas las versiones se ofrecieron con un sistema de tracción total.