Aunque no fue un lavado de cara adecuado, BMW presentó una nueva línea de motores diésel para 2010 e introdujo la versión ActiveHybrid del X6 a fines de 2009, denominado el híbrido de producción más potente del mundo en ese momento.
El modelo X6 normal recibió dos motores diésel mejorados, a saber, el 30d y el 40d con 245 hp y 306 hp, respectivamente. Si bien el automóvil permaneció igual en apariencia, la variante ActiveHybrid cuenta con algunas características de diseño distintivas, como la prominente tapa del motor Powerdome, los logotipos “ActiveHybrid”, llantas de aleación específicas de 19 pulgadas y una pintura exterior exclusiva llamada Bluewater metalizado, presentada por primera vez. en un X6.

El X6 híbrido puede funcionar en tres modos: combustión interna, totalmente eléctrico o una combinación de ambos. El funcionamiento totalmente eléctrico se puede mantener a velocidades de hasta 65 kph (40 mph), lo que da como resultado cero emisiones. Con una unidad de gasolina V8 de 4.4L y 485 hp, el BMW X6 ActiveHybrid tiene mucha fuerza, logrando un sprint de 0 a 100 kph (0-62 mph) en solo 5.6 segundos. Pero aquellos que quieran la versión ActiveHybrid tendrán que perder el sistema de suspensión adaptativa.

Uno de los cambios más esperados fue para los pasajeros traseros, donde la versión previa al lavado de cara tenía solo dos asientos individuales separados por una consola central rígida. Ahora existe la opción de tener un asiento de banco trasero, pero no cuentes con demasiado espacio.