Con un aspecto exterior creado por un diseñador danés, el Z4 era divertido de conducir y asequible en comparación con otros competidores de su clase.
Al llegar a su cuarta generación, el Z4 vino con un diseño más fresco que atrajo a muchos de los fanáticos de la marca.

El Z4 mantuvo algunas de las referencias de un coche histórico, como el gran capó y el techo inclinado.

No solo el exterior era atractivo, ya que los nuevos motores tenían aún más potencia, alcanzando los 215 hp con el motor de 3.0 litros. El consumo de combustible también se redujo en comparación con la generación anterior de motores.

Disponible como roadster de 2 asientos o cupé para 2006. El cupé tenía un techo fijo que mejoraba la rigidez de la carrocería y, por lo tanto, también mejoraba el manejo general. El estilo era aún más atractivo.

La cabina presentaba una cabina simple y controles limpios y fáciles de usar. Las molduras de madera también estaban disponibles, sin embargo, la moldura metálica estándar era realmente llamativa.

En cuanto a la seguridad, el Z4 vino con frenos de disco antibloqueo y un sistema de control de estabilidad. Además, se incluyeron bolsas de aire laterales, protección activa para las rodillas y protección contra vuelcos.

Mientras que el Z4 obtuvo una calificación de 3 estrellas por impacto lateral, logró obtener 5 estrellas de 5 por impacto frontal.

Divertido de conducir, no muy caro y extremadamente elegante, el Z4 parecía ser un paquete completo para los apasionados.