Con un aspecto exterior creado por un diseñador danés, el Z4 era divertido de conducir y asequible en comparación con otros competidores de su clase.
Al llegar a su cuarta generación, el Z4 vino con un diseño más fresco que atrajo a muchos de los fanáticos de la marca.

El Z4 mantuvo algunas de las referencias de un coche histórico, como el gran capó y el techo inclinado.

No solo el exterior era atractivo, ya que los nuevos motores tenían aún más potencia, alcanzando los 215 hp con el motor de 3.0 litros. El consumo de combustible también se redujo en comparación con la generación anterior de motores.

Disponible como roadster de 2 asientos o cupé para 2006, el roadster estaba disponible con el 3.0i, con llantas de aleación de 17 pulgadas, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y chorros de limpiaparabrisas con calefacción, espejos con calefacción, ventanas y espejos eléctricos, entrada sin llave, tapicería de vinilo y un volante inclinable telescópico. La carretera estaba equipada con una capota blanda de operación manual y una ventana trasera de vidrio equipada con desempañador.

En cuanto a la seguridad, el Z4 vino con frenos de disco antibloqueo y un sistema de control de estabilidad. Además, se incluyeron bolsas de aire laterales, protección activa para las rodillas y protección contra vuelcos.

Mientras que el Z4 obtuvo una calificación de 3 estrellas por impacto lateral, logró obtener 5 estrellas de 5 por impacto frontal.

El Z4 tenía un diseño atemporal y se vendió bien a lo largo de los años.