La segunda generación del Z4 se introdujo en 2009 y fue seguida por un impulso de ciclo de vida medio (LCI) en 2013.
Junto con algunos cambios estéticos, se introdujo un nuevo motor, mientras que los otros existentes se actualizaron a las normas de contaminación Euro 6.

La serie Z del fabricante de automóviles alemán se lanzó a mediados de los años 80 con el roadster Z1. Le siguieron el Z3 y el poderoso Z8. En 2002, se lanzó la primera generación del Z4. La segunda generación del Z4 se introdujo en 2009, seguida por el LCI en 2013. El Z4 E89 se ofreció con el techo rígido retráctil y eliminó la versión cupé, que estaba disponible en su predecesor. Después del modelo 2013, todas las versiones de motor presentaban unidades turboalimentadas.

Desde el exterior, la vista llamativa estaba en la parte delantera, donde los faros estaban equipados con LED en lugar de bombillas normales. El Z4 se ofreció exclusivamente con un techo rígido retráctil, lo que ayudó a los compradores que no querían que su techo de lona se sentara con otras partes debajo de la tapa del maletero.

En el interior, el Z4 2013 recibió marcos negros de alto brillo para las salidas de aire centrales y la pantalla de control plegable del sistema de control iDrive, que se ofreció como parte del sistema de navegación opcional. El BMW Z4 sDrive28i, BMW Z4 sDrive35i y BMW Z4 sDrive35is se ofrecieron con tapicería de cuero Kansas.

Para el modelo 2013, BMW agregó la versión sDrive18i, que usaba el motor turbocargado de 2.0 litros. Se ofreció de serie con una transmisión manual de 6 velocidades.