El glorioso BMW 507 es como el ave Fénix que renace en la forma de este magnífico roadster llamado Z8.
Es uno de los autos de homenaje más hermosos jamás fabricados y, ciertamente, es el vehículo de producción de homenaje más grande construido por el fabricante de automóviles alemán.

Primero, se mostró como un prototipo en 1997 en el Salón del Automóvil de Tokio con el nombre Z07. Pero el nombre final fue Z8. Era un roadster de lujo de dos plazas. El tipo de vehículo que alguien comprará para disfrutar del camino, no del destino.

El diseño es una mezcla del capó largo, la cabina pequeña y la parte trasera corta. La fascia delantera presenta un diseño diferente para la parrilla con riñones BMW grandes, en lugar de altos. La inspiración del tema fue, obviamente, el mágico 507 roadster de 1956-1959. Las salidas de aire laterales de los guardabarros delanteros están inspiradas en el mismo vehículo histórico.

Debajo del capó estaba el mejor motor que BMW tenía en ese momento, la unidad V8 de 4.9 litros del E39 BMW M5. Ofrecía 400 hp y 500 Nm (369 lb-ft) de torque y estaba acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. El eje trasero estaba equipado con un LSD para mejores sprints. Su desempeño solo fue igualado por su lujoso interior, con cuero, aluminio y madera. Fue el auto que se robó el show cuando fue lanzado. Uno de los mejores diseños jamás creados por un equipo de diseñadores liderado por Chris Bangle.