Después de cambiar de RWD a FWD en 1994, Cadillac renovó su modelo DeVille en 1999 como modelo 2000.
La nueva plataforma G era más rígida que la anterior K utilizada para el modelo de 1994. La distancia entre ejes se amplió en 3 cm (1,2”), pero se mantuvieron el motor Northstar de 4,6 litros y la transmisión automática de 4 velocidades.

Los mayores cambios fueron en la apariencia. Ya sea que estemos hablando del exterior o del interior del vehículo, el DeVille 2000 es un vehículo nuevo, no renovado. El exterior tenía una apariencia fresca, lo que subraya la intención de Cadillac de atraer compradores más jóvenes. Además, para ese segmento, se introdujo un nuevo nivel de equipamiento, denominado DTS (DeVille Touring Sedan). Tenía llantas de 17” y un interior moderno. Para los compradores habituales de Cadillac, estaba el DHS (DeVille High-Luxury Sedan) y el DeVille básico. Una mejora importante en la industria automotriz introducida por el Cadillac 2000 fue la introducción de luces traseras LED, que fue una primicia mundial.

Desde el punto de vista de la tecnología, Cadillac ofreció sistemas de visión nocturna con imágenes térmicas, un nuevo sistema de navegación y un nuevo control de alta estabilidad y suspensión con detección de camino. El sistema de imágenes térmicas extiende el rango de visibilidad de tres a cuatro veces más allá de los faros normales.

El motor V8 de 4.6 litros se ofreció en dos potencias, 275 hp y 300 hp, respectivamente. Pero fue extraño que Cadillac no pudiera ofrecer una mejor caja de cambios automática y solo estuviera disponible una transmisión de 4 velocidades.

La séptima generación del DeVille fue una mezcla de rendimiento y sedán de lujo para el mercado norteamericano.
Todavía estaba dirigido a clientes de mediana edad y mayores.

Cadillac construyó un automóvil lo suficientemente largo como para ofrecer suficiente espacio para las piernas en la parte trasera, pero con tracción delantera para que fuera más fácil de conducir. Para tener un mejor impacto en el mercado, lo ofreció solo con dos versiones de su motor Northstar V8, acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades.

El aspecto DeVille se asoció con la familia del mafioso con su capó largo y ancho y con los pilares D anchos en la parte trasera. El baúl parecía que podría tener espacio para al menos dos personas una al lado de la otra. El aspecto angular con parrilla cromada y faros planos ofrecía una presencia imponente en la carretera. Las ruedas de aluminio fundido eran estándar para el nivel de equipamiento Concours.

En el interior, el DeVille podía acomodar hasta seis personas en los bancos delantero y trasero. Estaba disponible una opción de dos asientos delanteros. En la parte trasera, el seguro para niños era estándar para que nadie pudiera abrir la puerta desde adentro si estaba activado. Además, por razones de seguridad, el DeVille presentaba bolsas de aire duales estándar, control de tracción a todas las velocidades y ABS. El aire acondicionado y el reproductor de casetes estéreo también eran estándar, mientras que el reproductor de CD era una opción.

Debajo del enorme capó, el fabricante de automóviles instaló una selección de dos motores V8 acoplados a una transmisión automática de 4 velocidades controlada electrónicamente. Era de tracción delantera y eso facilitó la conducción. Con su suspensión suave y cómoda, el DeVille era como una alfombra voladora en el camino.