La séptima generación del DeVille fue una mezcla de rendimiento y sedán de lujo para el mercado norteamericano.
Todavía estaba dirigido a clientes de mediana edad y mayores.

Cadillac construyó un automóvil lo suficientemente largo como para ofrecer suficiente espacio para las piernas en la parte trasera, pero con tracción delantera para que fuera más fácil de conducir. Para tener un mejor impacto en el mercado, lo ofreció solo con dos versiones de su motor Northstar V8, acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades.

El aspecto DeVille se asoció con la familia del mafioso con su capó largo y ancho y con los pilares D anchos en la parte trasera. El baúl parecía que podría tener espacio para al menos dos personas una al lado de la otra. El aspecto angular con parrilla cromada y faros planos ofrecía una presencia imponente en la carretera. Las ruedas de aluminio fundido eran estándar para el nivel de equipamiento Concours.

En el interior, el DeVille podía acomodar hasta seis personas en los bancos delantero y trasero. Estaba disponible una opción de dos asientos delanteros. En la parte trasera, el seguro para niños era estándar para que nadie pudiera abrir la puerta desde adentro si estaba activado. Además, por razones de seguridad, el DeVille presentaba bolsas de aire duales estándar, control de tracción a todas las velocidades y ABS. El aire acondicionado y el reproductor de casetes estéreo también eran estándar, mientras que el reproductor de CD era una opción.

Debajo del enorme capó, el fabricante de automóviles instaló una selección de dos motores V8 acoplados a una transmisión automática de 4 velocidades controlada electrónicamente. Era de tracción delantera y eso facilitó la conducción. Con su suspensión suave y cómoda, el DeVille era como una alfombra voladora en el camino.