Exhibición de autos.
Se basó en el automóvil conceptual Cadillac Converj y, debajo del cupé de lujo, estaba la plataforma Chevrolet Volt. Se construyó en menos de 3000 unidades entre finales de 2013 y la primavera de 2016.

En el exterior, el ELR parecía que gobernaría las carreteras. El nuevo lenguaje de diseño de Cadillac fue bueno. Las líneas agresivas y los bordes afilados completaban el cupé de lujo de tamaño mediano. Las llantas de aleación ligera de 20” colocadas hasta donde lo permitía la plataforma acentuaban el aspecto deportivo del vehículo. De un vistazo, el automóvil tenía las manijas de las puertas ocultas detrás del panel de la puerta. Un buen truco para bajar el coeficiente de arrastre a un respetable valor de 0,30.

En el interior, el ELR tenía un interior muy bonito y bien equipado. La tapicería de cuero era estándar para este exquisito Cadillac. Los asientos delanteros estaban separados por una gran consola central, donde se colocaba la palanca de cambios. En el tablero se instaló una pantalla táctil de 8” para el sistema de infoentretenimiento CUE.

La disposición de los asientos era 2+2, pero no parecía que los asientos traseros fueran lo suficientemente grandes. Pero podrían plegar y extender el maletero.

El tren motriz se tomó prestado del Chevrolet Volt, pero recibió una pequeña actualización en 2015 para el modelo 2016. Pero no recibió suficiente atención y el ELR fue eliminado. Era más caro que el Cadillac Escalade de 8 plazas de aquella época.