Cadillac finalmente presentó una versión V para su muy aclamada gama Escalade y entró en la competencia en el segmento de SUV de alto rendimiento con su equipo más grande en las carreteras.
Si bien no pretendía desafiar a vehículos como el Porsche Cayenne Turbo o los SUV Mercedes-AMG en términos de rendimiento de manejo, el Cadillac Escalade-V ofrecía una presencia más lujosa respaldada por características de comodidad y conveniencia. El fabricante de automóviles apuntó más a sus competidores locales, como el Grand Wagoneer de Jeep y el Lincoln Navigator.

En términos de estilo, el gran SUV reveló una parrilla oscurecida en lugar de la cromada instalada en el resto de la gama. Un par de tomas de aire montadas verticalmente albergaban las luces LED de conducción diurna, mientras que a cargo de expandir la capacidad de enfriamiento estaba una rejilla inferior colocada en el parachoques delantero.

Las líneas angulosas y musculosas del vehículo se enfatizaban con los faldones laterales negros y las grandes llantas de aleación ligera. Además, los pilares B, C y D oscurecidos crearon la sensación de un diseño de techo flotante. En la parte trasera, un escape cuádruple con puntas rectangulares flanqueaba un inútil difusor colocado debajo del parachoques. Su alerón de techo estaba allí principalmente para mantener limpia la ventana trasera durante más tiempo que para el rendimiento de la carga aerodinámica.

Al igual que su versión sin V, el Caddy-V venía con suspensión independiente en todas las esquinas respaldada por una suspensión adaptativa que aumentaba la comodidad o el manejo, según las preferencias del conductor.