Basado en el sedán Cadillac CTS, el SRX era un vagón más alto con el estilo de un SUV.
El SRX combinó maravillosamente las cualidades de un sedán deportivo sin dejar de ofrecer un gran espacio de carga e incluso asientos para siete personas.

El crossover de tamaño mediano no se vendió muy bien a lo largo de los años, ya que su forma era más similar a la de un vagón que los otros crossovers en el mercado en ese momento.

El lujoso crossover estaba disponible en dos niveles de equipamiento, indicando el motor montado en cada uno de ellos: V6 y V8.

El nivel de equipamiento V6 incluía aleaciones de 17 pulgadas, tapicería de cuero, sistema de comunicación OnStar, control de clima automático de dos zonas, un sistema de sonido Bose premium de 8 bocinas, un conector de audio auxiliar y un espejo retrovisor con atenuación automática.

Pasando al V8, además del motor más grande, la parte superior de la gama agregó llantas de aleación más grandes de 18 pulgadas, faros de xenón, asientos delanteros con calefacción, detalles en madera y un asiento del pasajero delantero eléctrico.

La versión V6 estaba equipada con un motor V6 de 3.6 litros que generaba 255 hp y 254 libras-pie de torque, acoplado con una transmisión automática de 5 velocidades.

El V8 estaba equipado con el motor V8 de 4.6 litros más grande que desarrollaba 320 hp y 315 lb-ft de torque. Este motor se combinó con una transmisión automática de 6 velocidades.

Ambos niveles de equipamiento estaban disponibles con tracción trasera o un sistema de tracción total.

En cuanto a la seguridad, el SRX vino con frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y bolsas de aire frontales y laterales de cortina como estándar para las dos primeras filas.

Probablemente versatilidad fue la mejor palabra para describir el SRX 2005.
¿Por qué?

El Cadillac SRX se conducía como un sedán deportivo, tenía un diseño distintivo y no podía confundirse con ningún otro SUV de su clase, estaba equipado con muchas características de lujo e incluso ofrecía asientos para 7 personas.

Un SUV deportivo de lujo, el SRX vino con tapicería de cuero en el interior elegante y cómodo.

Dos opciones de motor estaban disponibles para 2005, una planta de energía V6 y V8, ambas acopladas con una transmisión automática de 5 velocidades. Un sistema de tracción total estaba disponible.

Para 2005, no se realizaron actualizaciones importantes, sin embargo, el precio del modelo aumentó a medida que las características más populares de la versión anterior se convirtieron en estándar en la nueva.

El modelo base tenía tracción trasera estándar y presentaba el motor V6. El equipo estándar incluía tapicería de cuero, asiento del conductor de 8 posiciones, asientos de pasajeros traseros eléctricos, espejos con calefacción, controles de audio montados en el volante, control de clima de dos zonas y el sistema de comunicación OnStar. Había muchas opciones disponibles para el SRX base, como un sistema de tracción en las cuatro ruedas, un techo corredizo, un sistema de navegación, pedales eléctricos ajustables, asientos delanteros con calefacción y un paquete de remolque. La mayoría de las características opcionales eran estándar en el modelo V8.

El V8 más lujoso añadió, por supuesto, un motor más potente, ruedas de aleación de 18 pulgadas más grandes, asientos con memoria para el conductor, un volante forrado en madera/cuero, detalles interiores en madera, aire acondicionado para los pasajeros traseros, un Sistema de audio Bose y otros. El paquete Luxury Performance disponible para el V8 incluía un sistema de navegación, un sistema de entretenimiento con DVD para los pasajeros traseros, asientos de la tercera fila, faros de xenón, equipo de remolque e incluso la suspensión Magnetic Ride Control.