El Cadillac XTS 2013 adoptó el nuevo lenguaje de diseño de Cadillac y el nuevo enfoque del mercado.
El diseño vanguardista inclinado y agresivo debería ser más atractivo para una parte importante del mercado.

General Motors escuchó más al mercado y llegó con el XTS, como respuesta a la demanda del mercado. Un diseño que parece sencillo, pero a la vez atractivo y con muchos detalles por descubrir. Las llantas estándar son de 19”, pero las llantas de aleación ligera de 20” están en la lista de opciones.

Dentro del vehículo, el lujo es evidente en todas partes. El cuadro de instrumentos es una pantalla TFT configurable de 12,3”. En la consola central, hay una pantalla táctil de 8” para el sistema de infoentretenimiento. El diseño interior está bellamente elaborado, con asientos de cuero y material Alcantara en el techo. Las inserciones de aluminio cepillado y madera completan la apariencia lujosa.

Para la plataforma, el XTS 2013 presentaba una arquitectura FWD y la tracción total estaba disponible como opción. Se afirma que el Magnetic Ride Control es el más rápido disponible en el momento del lanzamiento y era estándar.

Debajo del capó, hay un motor de 3.6 litros acoplado a una caja de cambios automática estándar de 6 velocidades. Aquí, el XTS pierde terreno frente al resto de fabricantes de automóviles del mismo segmento, que ofrece más opciones de motores y más marchas en la caja de cambios.