Cuando se habla de autos deportivos estadounidenses, el nombre de Corvette es lo primero.
En 2008, el C6 Corvette se ofreció como cupé y convertible también.

Mientras que Chevrolet fabricó el Corvette cupé para una conducción de alto rendimiento, la versión convertible se diseñó para una conducción de placer. Pero ojo, ese descapotable no era el típico coche comercial. Podría superar a muchos otros vehículos en la carretera, pero con una vista mejorada del cielo.

La silueta larga y delgada del Corvette siempre fue fascinante para los entusiastas de los automóviles de todo el mundo. Representaba uno de los autos más rápidos y rápidos por el dinero gastado. Sus líneas y los nuevos faros expuestos supusieron un gran paso adelante en su diseño. De un vistazo, no se veía muy diferente al C2 Vette (aparte de los faros emergentes). Las rejillas de ventilación delgadas detrás de las ruedas delanteras y los cuatro escapes en la parte trasera advirtieron a los transeúntes que el automóvil podría funcionar en una fracción de segundo. Las cuatro luces traseras redondas eran tan emblemáticas como las que se encuentran en un Ferrari.

El interior era apto para dos pasajeros, con suficiente espacio para las piernas y una posición de asiento baja. El techo eléctrico ayudó al conductor a abrir o cerrar la capota. En la columna central, Chevrolet ofreció una pantalla táctil de 6,5” para la unidad de infoentretenimiento. Como opción, se instaló un sistema de sonido Bose. Al igual que su predecesor, ofrecía una pantalla frontal compleja, que podía mostrar diversa información, incluyendo la aceleración lateral.

Debajo del capó, el modelo 2008 presentaba un nuevo motor de 6.2 litros capaz de generar 430 hp. Se combinó con un nuevo manual de 6 velocidades. Una automática de 6 velocidades estaba en la lista de opciones.