El modelo Corvette 427 del 60 aniversario fue el modelo más rápido del modelo de automóvil deportivo estadounidense.
Era un modelo que podría avergonzar a algunos deportivos europeos.

No había demasiados modelos en el mercado para ser producidos durante 60 años. El competidor más cercano fue el Porsche 911. No se produjo ningún Ferrari o Lamborghini durante tanto tiempo. Pero el Corvette se mantuvo fiel a sus clientes estadounidenses y los ingenieros de Chevrolet trabajaron arduamente para desarrollar algo de lo que estaban orgullosos: el Corvette 427 2012.

Para empezar, el 427 Cabrio era blanco con capota azul. En la parte trasera, había un pequeño alerón, que era un remanente del Corvette ZR1. Se instalaron insignias especiales con el logotipo 60 en las tapas centrales de las ruedas. La elegante carrocería aerodinámica de la versión descapotable del Corvette 427 presentaba la misma insignia en los paneles de “cascada”.

En el interior, la insignia número 60 se veía en el volante, grabada en los asientos y dentro del grupo de instrumentos. El resto del interior presentaba una mayor atención a los detalles y asientos de cuero cuidadosamente elaborados con costuras en contraste.

El modelo 427 fue desarrollado con el mismo equipo de ingeniería que preparó el Corvette GT1 para las 24h de LeMans. Para reducir su peso, el modelo de aniversario presentaba un cofre elevado de fibra de carbono, guardabarros estilo Z06 de fibra de carbono, paneles de piso de fibra de carbono y paneles divisores delanteros y balancines de fibra de carbono. Este último se instaló de serie solo para la Edición de aniversario, pero estaban en la lista de opciones para el 427. El motor LS7 (7 litros) presentaba bielas de titanio y válvulas de admisión. El motor de 505 hp estaba acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades.