Chuck Berry estaba en la cima de las listas con su canción “Sweet Little Sixteen” cuando Chevrolet presentó el Corvette Convertible de 1958.
Era el coche el que acompañaba el ritmo de la canción.

Seamos realistas, el Corvette no tuvo mucho éxito en esos momentos y GM estaba listo para sacarlo de las líneas de ensamblaje después de solo tres años desde que se introdujo en el mercado. Pero finalmente, alguien de la torre alta escuchó al departamento de marketing y entendió que en una era de detalles cromados y faros cuádruples, era suicida hacer otra cosa. El departamento de diseño actualizó el aspecto del automóvil y, después de un comienzo lento, las ventas comenzaron a dispararse.

Si bien el fabricante de automóviles no fue muy generoso con los detalles cromados en el modelo de 1953, pagó sus deudas con el modelo ‘58 que presentaba parachoques más grandes, una parrilla más alta y detalles cromados adicionales en la salida de ventilación de los guardabarros delanteros y anillos brillantes alrededor del faros cuádruples.

En el interior, no había nada realmente para impresionar, pero al menos había más cromo para el auto deportivo de dos asientos. Vale la pena mencionar que el C1 nunca fue considerado un muscle car. Era más un sedán de lujo personal, y eso lo convirtió en un competidor para el Mustang, que tuvo mucho más éxito que el roadster de marca con corbatín.

Chevrolet ofreció un motor V-8 de 4.0 litros (283 pulgadas cúbicas) alimentado por dos o dos carburadores debajo del capó. Además, un sistema de inyección de combustible estaba en la lista de opciones.