Seguro que conoces la placa de identificación del Impala y te vienen a la mente las líneas musculosas del Impala de los años 60.
Muchos dicen que el Impala 2004 fue solo una estrategia de marketing, pero ¿lo fue?

Bueno… el nuevo Impala fue definitivamente rápido. Tan rápido como el Impala de los 90. Impulsado por un motor V6 de empuje de 3.8 litros que desarrollaba 240 hp y 280 lb-pie de torsión, acoplado con una transmisión automática de 4 velocidades Hydra-Matic 4T65-E, el sedán era excelente para viajar, brindaba cambios suaves y un rápido reacción de retroceso.

Sin embargo, la potencia se enviaba a las ruedas delanteras, mientras que el Impala solía sugerir un vehículo de tracción trasera únicamente.

Estéticamente, el Impala 2004 podría perderse fácilmente entre la multitud, con un diseño exterior bastante aburrido. El sedán solo estaba disponible en un exterior negro monocromático y presentaba un alerón trasero, pliegues laterales y llantas de aleación de 17 pulgadas.

En el interior, todo estaba bien diseñado con todos los controles fácilmente descifrables y fáciles de usar. El generoso panel de instrumentos incluía tanto el impulso como la temperatura del aceite.

En cuanto al espacio, el Impala era muy espacioso con un banco instalado en la cabina trasera. Los pasajeros disfrutaron de un gran espacio para la cabeza y las piernas.

El maletero también era de buen tamaño y ofrecía 526 litros de almacenamiento.

Las características estándar que venían con el Impala eran ventanas eléctricas, cerraduras de puertas y espejos.