La camioneta Chevrolet S10 2001 se fabricó en la misma plataforma que la Chevrolet Blazer, un vehículo que hizo la transición de un vehículo todoterreno resistente a un SUV cómodo.
El S10 Crew-Cab era un competidor del Ford Ranger y el Dodge Dakota. Fue diseñado para ser un conductor diario y también un caballo de batalla. Las bajas ventas llevaron al despido del S10 y fue reemplazado por el Chevrolet Colorado, que era un programa de empresa conjunta desarrollado junto con Isuzu.

Hasta el pilar B, el S10 era idéntico al Chevrolet Blazer. Presentaba los mismos faros, con una barra cromada que cruzaba toda la fascia delantera de izquierda a derecha. El modelo base presentaba parachoques de plástico negro. La cama trasera no era la más grande de su clase, pero era lo suficientemente buena para los contratistas, que necesitaban un automóvil para uso familiar y laboral.

En el interior, el tablero continuaba las formas redondeadas del exterior, con agradables toques de estilo para una camioneta. Era el mismo guión que en el Blazer. El selector de marchas se instaló en la columna de dirección. Además de los asientos delanteros, el S10 Crew Cab ofrecía un amplio banco para tres en la parte trasera. Para hacer espacio para una cama más grande, la parte trasera de la cabina era plana y eso llevó a una posición fija del respaldo de casi 90 grados hacia arriba.

El único motor ofrecido para el S10 fue el motor V6 de 4.3 litros, que ofrecía casi 200 hp. Iba acoplado de serie a una transmisión automática de 4 velocidades. El S10 fue construido sobre una plataforma chasis-escalera, con eje rígido en la parte trasera y suspensión independiente delantera. Estaba disponible solo como 4WD o 2WD. La versión 4WD estaba equipada con una marcha de rango bajo.