Cuando se compara la cabina doble vs.
la doble cabina, está claro que la versión de tripulación ofrecía una cabina más espaciosa. Por supuesto, esto viene a expensas de un poco de espacio de carga. Esta es la razón por la cual la mayoría de los clientes privados eligieron la cabina doble. Tenía menos espacio en la parte trasera, pero cuando se trata de tirar de un remolque, la caja estándar puede remolcar más.

Los modelos Silverado 2500HD se distinguen por un cofre estilo domo eléctrico, así como una parrilla ancha con borde cromado y parachoques delantero de acero cromado de ancho completo. Se ofrece una línea de combinaciones de rines/llantas de 17 (dobles), 18 y 20 pulgadas.

En el interior, los asientos traseros ofrecen al menos 991 mm (39”) de espacio para las piernas y un máximo de 1049 mm (41,3”), dependiendo de la posición del asiento delantero. La Crew Cab presenta una larga lista de opciones, según el nivel de equipamiento, con características tecnológicas que incluyen Wi-Fi móvil, conectividad USB, conectividad telefónica Bluetooth, radio satelital SiriusXM, OnStar 9.0 y navegación. También hay una radio de navegación con CD, puerto USB y un disco duro de 80 GB (30 GB disponibles para música), junto con asientos delanteros con calefacción y refrigeración disponibles en los modelos LTZ.

La cabina Crew está disponible con una caja larga, debido a una distancia entre ejes extendida. Mientras que la Crew Cab estándar tenía una distancia de 3,9 metros (167,7”) entre el eje delantero y trasero, la caja larga tenía una distancia de 4,3 metros (167,7”). Eso es más que algunos autos compactos. En la última versión, la longitud total es de 6,6 metros (259,1”) en comparación con la versión de tamaño de caja estándar que es de 6,1 metros (240,2”).