La décima generación de Chevrolet Suburban se ha mantenido como la placa de identificación más antigua en la línea de Chevrolet.
Su capacidad para remolcar, transportar y transportar a nueve pasajeros en cualquier tipo de condición de carretera lo convirtió en el favorito de millones de estadounidenses, y no solo. En 2006 se lanzó como modelo 2007, con una gama de tres motores V8 bajo el capó.

El Suburban estaba disponible como serie 1500 o 2500 (media tonelada o tres cuartos de tonelada). El de media tonelada tenía un motor de 5.3 litros con 295 hp y 454 Nm (335 lb-ft) de torque. Estaba disponible con un sistema 2wd o 4wd. Las variantes más grandes, con motores V8 de 6.0 litros y 8.1 litros, presentaban una configuración 4x4 de serie. El 8.1 litros fue el gran transportador, capaz de remolcar hasta 12.000 libras (5440 kg). Todos los vehículos tenían transmisión automática de 4 velocidades instalada de serie.

También había diferentes niveles de equipamiento. El Z71 se destaca porque tenía un paquete todoterreno.

Las opciones interiores coincidían con las de un vehículo de lujo. Dado que el Cadillac Escalade se construyó sobre el mismo chasis, algunas de las características destinadas a la lujosa marca estadounidense se transfirieron al vehículo familiar.

En el departamento de seguridad, Chevrolet instaló bolsas de aire estándar de dos etapas. Las bolsas de aire delanteras estándar de dos etapas se despliegan según la gravedad del choque, y un sistema de seguridad del asiento del pasajero puede detectar la presencia de un niño que viaja en la parte delantera y desactivar la bolsa de aire para evitar lesiones.