El Chevrolet Trakker fue uno de los vehículos construidos juntos como parte del acuerdo de GM y Suzuki.
Suzuki demostró ser un fabricante de automóviles muy exitoso en el segmento de los SUV pequeños y el modelo Vitara se ganó el respeto mundial. Al comienzo de su acuerdo, GM creó una nueva marca: Geo. Pero el nuevo nombre no consiguió tracción en el mercado estadounidense y, después de ocho años de luchas de marketing, reemplazó o eliminó algunos de sus productos. El Chevrolet Tracker era el mismo vehículo que la segunda generación del Suzuki Vitara.

Para empezar, digamos que el Chevy Tracker se veía mejor que el Geo Tracker. Presentaba bordes redondeados y guardabarros suavemente esculpidos que reemplazaron a su predecesor de aspecto cuadrado. El automóvil estaba disponible en dos versiones: una de cinco puertas o una capota blanda de tres puertas. En la parte delantera, la insignia de Chevrolet estaba sostenida por un listón cromado horizontal. En la lista de opciones estaba un juego de protecciones de molduras para el exterior.

En el interior, el Tracker podía acomodar hasta cinco pasajeros, pero con espacio limitado para las piernas del ocupante del medio. Para expandir el área del baúl de 20 pies cúbicos (566 litros), el respaldo del banco trasero podría haberse plegado y permitir un máximo de 35 pies cúbicos (991 litros), que era más pequeño que sus principales competidores. El tablero presentaba un diseño mejorado con un grupo de instrumentos extendido sobre la consola central. Sus diseñadores decidieron darle una forma redondeada en lugar de afilada.

El Tracker estaba disponible con sistemas de tracción trasera o en las cuatro ruedas. Debajo del capó, había una opción para dos motores de gasolina.